名人堂成员

你一定听说过库珀斯敦的棒球名人堂。广州的足球名人堂。克利夫兰的摇滚名人堂。也许你有幸参观过其中的一个或多个。名人堂通过表彰某一特定领域的美德和成就来教育和激励下一代。

app下载林肯理工学院为拥有自己的名人堂而感到自豪，纪念那些努力工作、以身作则、获得巨大成功的杰出校友，他们往往在多个行业取得巨大成功，同时回报后来人。

点击下面的校园链接，查看我们最近的名人堂介绍。

: 丹佛入会者从老朋友那里接受名人堂的牌匾

教育主任伊万·史密斯，唐娜·斯莱·里德，拉马库斯·泰勒

泰勒阿
当1994年丹佛林肯app下载理工学院毕业生拉马库斯·泰勒接到入选名人堂的电话时，他从未想过递给他奖牌的人竟然是他最初的招生顾问。自从拉马库斯毕业后，唐娜·斯莱·雷德和他就一直是朋友，有她参加毕业典礼只会让这一天更加特别。詹姆斯一直是一个技术员在刹车加超过20年，并把他的时间在林肯为他的持续成功。app下载
: 东温莎举行第一次年度名人堂颁奖典礼

前校园校长Mary Jo Greco;迈克尔·菲尔普斯;詹妮弗Nunes;职业服务主任;凯文·克拉克，校园校长

泰勒Stabell

迈克尔·菲尔普斯东温莎大学的招生主任迈克尔1979年毕业于两个专业(汽车和焊接)。迈克尔随后在包括通用动力在内的多家公司从事这些领域的工作。迈克深情而自豪地回忆起他的根，这一切开始的地方，他一直是东温莎的招生主任过去28年!

詹姆斯BabineauJames于2013年从焊接专业毕业，就职于NG Advantage Gas公司，担任高压管道焊工，这是他从林肯大学毕业后直接获得的职位。app下载詹姆斯继续提高自己在该领域通过获得160个认证与他的6GR计划。

泰勒Stabell
泰勒于2013年毕业于汽车专业。泰勒在科罗拉多斯普林斯的温斯洛宝马公司工作，他最近成为了宝马汽车技术硕士。毕业后，由于林肯与宝马的合作，泰勒得以参加app下载宝马步计划进一步发展他的事业。

托德Michaud
2013年毕业后不久，托德就被企业公司聘为柴油技术人员。他工作努力，并于2016年晋升为柴油经理。最近，他又升职了，并搬到了南卡罗来纳州。托德非常感激林肯，并通过参加校园的招聘会、雇主日和app下载政治行动委员会会议来回报他。
: 毕业12年的毕业生在大草原大学获得荣誉

杰梅恩·桑福德杰曼于2000年毕业于林肯大学的暖通空调专业。app下载杰曼是里奇兰山AC高管空调和供暖公司的老板，已经超过15年了，他雇佣了多名林肯理工的毕业生。app下载

杰西Cardenas2005年，杰西从林肯理工大学汽app下载车技术专业毕业。在经销商行业工作多年后，杰西在2013年决定追求他的梦想。他现在是德克萨斯州欧拉斯的DFW Bimmer的老板。

杰森·博尔顿杰森于2012年毕业于林肯柴油技术专业，当app下载时他在克里特岛运输公司担任拖拉机技术员。当克里特队获得为沃尔玛服务的合同时，杰森的团队负责155辆冷藏拖车和135辆拖拉机。在俄亥俄州工作一段时间后，杰森现在回到德克萨斯州，担任克里特岛的商店经理。他出席了大草原的招聘会，雇主日，并雇用了超过15名林肯毕业生!app下载
: 印第安纳波利斯增加了4个新的入选者进入它的名人堂

app下载林肯大学首席执行官Scott Shaw, Gabriel Nambo，年度导师Doug Garriott, Michele Winn, Lawrence Cook, John Wearly，校园校长Dan Richins

加布里埃尔Nambo
Gabriel是印第安纳大学电子系统服务管理专业2010级毕业生。毕业后，Gabe开始在Koorsen担任消防报警检查技术员，并很快获得了服务技术员的职位。2017年，Gabriel被提升为消防报警服务部的项目经理，在过去7年里，他获得的月度最佳员工奖比Koorsen的任何其他助理都要多。Gabriel目前拥有消防报警系统NICET二级证书。

米歇尔•韦恩
米歇尔是1994年汽车技术专业的荣誉毕业生。米歇尔在布朗斯堡消声器公司做了6年的一般服务技术员。她的经验使她在贝克服务中心负责所有电气和发动机驾驶性能诊断，模块编程和A/C诊断。米歇尔曾在《印第安纳波利斯星报》、《读者文摘》、《印第安纳波利斯女性杂志》和《好管家》上刊登过文章。她是女性汽车护理委员会“杰出行业女性奖”的获奖者。

劳伦斯·库克
从林肯的柴油和卡车技术项目毕业后，劳伦斯开始app下载在印第安纳州瓦斯城的零部件和卡车公司工作。获得企业管理学士学位后，他在沃尔沃卡车开始了30年的职业生涯。在沃尔沃，他担任过各种管理职务，获得了工商管理硕士学位，在VICA(现为SkillsUSA)的柴油项目董事会任职，并被选为印第安纳汽车卡车协会董事会成员。从沃尔沃退休后，他被通用卡车销售公司(Muncie, in和Toledo, OH)聘用，负责销售业务。

约翰穿
John Wearly是1976年汽车和柴油技术专业的毕业生。约翰的职业生涯开始于Kirk NationaLease作为一名柴油技术人员，42年后，他仍然在那里。2008年，约翰被提升为区域经理。2016年，John成为KNL培训师，他是主卡车和主客车认证技术员。约翰协助编写ASE总线测试的测试问题。
: 校园校长Brian Capozzi, Lee Williamson，职业服务主任Diane Walker

李威廉姆森
Lee Williamson是2007年EST毕业生。他已经在现在的公司工作了10年，并多次获得晋升。李是A+， Net+和NICET II认证。他仍然参加政治行动委员会的会议，并定期到校园向学生发表演讲。他已经雇佣了几名林肯理工学院的毕业生，并希app下载望在未来雇佣更多的人
: 梅尔罗斯公园毕业生加入名人堂作为成功的汽车商店老板

理查德·布劳尔

理查德·布劳尔
Richard于1982年毕业，完成了汽车和柴油技术的培训。1995年之前，他一直在汽车修理店工作，但1996年他决定是时候自己当老板了。他在家乡开了一家名叫Elm Auto Repair的五间小商店。1988年，里奇卖掉了榆树汽车公司，在Plainfield开了59汽车修理厂，这是一家获得aaa认证的10个车间的工厂，他在那里管理着十多名员工!
: 纳什维尔荣誉来自纳什维尔汽车柴油学院的4名校友

大卫·伯特，史蒂夫·伊克尔德，唐纳德·拉恩，克里斯·亚历山大

纳什维尔林肯理工学院成立于1919年，前身为纳什维尔汽车柴油学院(NADC)，近一个世纪以来，该学院一直致力于培养学生在汽app下载车行业取得成功的未来。

大卫·伯特
大卫于1987年从NADC毕业，去了约翰迪尔的一家农业经销商工作。1989年，大卫在卡特彼勒设备公司担任车间技术员。他最终成为了现场服务技术员，从事备用发电机、船用发动机和公路卡车的工作。2005年，他接受了Stribling Equipment (John Deere建筑和林业经销商)的职位，现在是认证经销商讲师。

史蒂夫Ikerd
十几岁的时候，史蒂夫和他的父亲参加了当地社区大学的一个小型引擎修理班。史蒂夫的热情被点燃了，他进入了NADC，并于1993年毕业。史蒂夫从一名初级技术人员开始了他的职业生涯，并一直工作到机房。1997年，Steve在莱德开始了他的职业生涯，现在他是9个分公司的高级维护经理，支持8个服务经理，并协助管理130多名员工。

唐纳德Rahn
唐纳德是一名前汽车车身学生，1998年毕业于NADC。一毕业，他就到格林雪佛兰公司做细节员，很快被提升为助理经理。2002年，他接受了Osco坦克和卡车销售作为油漆工的职位。唐纳德目前在埃利奥特航空公司担任油漆工，自2014年以来一直在那里工作。

克里斯·亚历山大
Chris 1990年从NADC毕业，开始在乔治亚州的一家福特经销店工作，在那里他成为了他们的第一位福特主发动机技术员和混合动力认证技术员。2005年，在看到社区的需求并希望帮助年轻人成为技术人员之后，克里斯成为了西北乔治亚学院和职业学院的汽车技术讲师。2016年，Chris达到ASE世界级技术员的水平。他已经通过了24个ASE
认证考试。

小加里·韦恩·怀特

加里在追授仪式上被列入名人堂，以表彰他在该校超过24年的领导和服务。尽管他离开得太早，但他对校园的持久影响仍被认可，他的遗产将永远活在纳什维尔。
: 南部平原镇原为发动机城技术学院(ECTI)， 2018年入选人数最多!

凯文Calore
凯文2006年毕业于ECTI。他的职业生涯开始于Ransome CAT的柴油技术。在那里工作了11年之后，他开设了自己的精英电力系统公司。Elite提供发电机和消防泵系统的维护和维修。

杰森Frommer

Jason是ECTI 1996年的毕业生。Jason在Foley CAT总共花了10年的时间来发展他的技能并不断提升。他担任过许多职位，包括服务顾问、商店经理、运营经理和总经理。Jason现在是库柏电气的服务运营经理。

马文·e·哈里斯

Marvin在参加ECTI之前，曾在运输部担任多个项目的工程师。1993年毕业后，他开始了他的职业生涯，在新英格兰汽车货运公司担任柴油技术人员。多年后，马文回到ECTI(现在的林肯科技)担任讲师，在许多项目中发挥了关键作用，如电子发动机实验app下载室的实施。马文还为Foley Caterpillar、大陆航空、康明斯等公司设计和开发了雇主培训课程。

迈克尔·霍普金斯

在美国海军陆战队服役4年后，迈克尔于1991年从ECTI毕业。他的职业生涯始于Butler Aviation Signature Flight的地面支持技术人员，负责维护纽瓦克和拉瓜迪亚机场的设备。1994年，迈克尔转到联邦快递，最终成为大纽约地区车队经理。在2006年获得学士学位后，Michael现在是Verizon的舰队运营高级经理，管理6500辆汽车和100多名技术人员。

Tysheme马丁

199年，泰谢姆在西顿霍尔大学获得学士学位。十年后，他决定追随自己的热情，参加ECTI的柴油技术培训。Tysheme的努力工作为他赢得了4.0的平均绩点，并获得了老道明(一个LTL货运行业的领导者)的奖学金，毕业后他在那里开始了自己的职业生涯。2017年，他被提升为Old Dominion 's Middletown, NY的维护经理。

吉姆Painton

他于1990年从ECTI毕业，在Conti企业担任重型设备技术人员。2000年，Jim进入管理岗位，先是在零部件部门，然后是服务经理。2014年康迪公司搬迁后，吉姆转到宾德机械公司担任服务经理。吉姆的儿子也参加了这个项目，希望延续家族传统。

理查德Paprcka

Richard于1979年从ECTI毕业，从事交通维护工作超过35年。他大部分时间都在新泽西交通公司工作，一开始是一名修理公交车的技工，后来成为北部部门的维修总监，负责管理400名员工和1000多辆公交车的维护工作。理查德最近决定调任特拉华运输公司，担任首席运营官，指导公司向环保车队方向发展。

马丁Pytlak

1980年从ECTI毕业后，马丁在美国货运系统公司和潘克卡车租赁公司担任了多年领班。随后，马丁获得了职业/技术教育证书，并成为马克卡车的服务培训讲师和工程、开发和测试中心车间主管。2009年，马丁带着他的技术专长加入了本迪克斯商用车系统公司。作为区域服务工程师，他开发和实施培训项目。

马修·雷诺士

Matthew在加入ECTI之前担任运营经理。2001年毕业后，他先后成为莱德公司和福利公司的技术员。在福利工作一年后，他成为了一名项目工程师。马修后来换了工作，回到ECTI担任讲师。目前，Matthew负责Stewart & Stevenson-Atlantic Detroit Diesel Division的服务部，并担任他们的培训讲师。